Specially for Anna ... and our other English (or Swedish) speaking friends

There we are, we got our papers and know exactly where the Rallye Monte Carlo Historique will take us this year. Some memories and some new sections ... We'll keep you posted when we started discovering the differents spots!

Courrier de l'ACM

Nous avons reçu nos documents: le réglement particulier et le carnet d'itinéraires pour les zones de régularité. Nous allons pouvoir commencer à tracer.
L'ACM insiste plus particulièrement sur le respect du code de la route: "pour des raisons évidentes de sécurité et afin de sauvegarder l'avenir des épreuves sur route, nous serons intransigeants sur le respect du code de la route et les dépassements de vitesse. Des équipes de commissaires de l'ACM seront spécialement équipées de radar. Plusieurs contrôles de vitesse seront effectués chaque jour en différents points de passage du rallye".
Nous trouvons cela important car il est vrai que ce n'est qu'en respectant les riverains que nous pourrons continuer à vivre notre passion, le rallye historique.

C'est officiel ... nous partons au Rallye Monte Carlo Historique

Enfin, la liste tant attendue a été publiée cet après-midi et nous sommes repris. Maintenant l'aventure commence réellement.
Wij hopen dat jullie ons zullen volgen tijdens die rallye, nu dat we officieel weten dat we mogen deelnemen.
We will keep you posted during the coming weeks and during the rallye to share our experiences with you.
>> Liste sur Automobile Club de Monaco (Lodewijckx - Lambert)

Toujours rien sur le site ...

L'attente devient longue. La liste des engagés devait paraître le 21 novembre, donc vendredi. Rien ... mais comme c'était une veille de week-end on a attendu lundi, donc aujourd'hui. Mais toujours rien ... on est comme soeur Anne, on ne voit rien venir. Espérons que l'attente ne sera plus trop longue mais de toutes façons, on vous tient au courant dès qu'on a des infos!

Vendredi ....

Vendredi nous devrions savoir si nous avons le plaisir - et en quelque sorte - l'honneur de pouvoir participer au Rallye Monte-Carlo Historique 2009. En effet, l'Automobile Club de Monaco publie les listes des voitures confirmées ce 21 novembre.
Plus que "deux fois dormir" et nous pourrons réellement commencer à rêver, mais surtout à préparer: tracer les cartes, vérifier l'équipement, ... et chercher des sponsors. Si vous avez des idées, n'hésitez pas à nous les faire parvenir!

La préparation de la Fiat

La petite Fiat 850 a déjà terminé trois fois le rallye Monte Carlo Historique, mais elle a souffert, surtout dans les cols. Que voulez-vous avec un petit moteur 843 cc et environ 50 chevaux ... Elle avait donc un peu été délaissée pour faire le RMCH avec une Porsche 356.
Mais nous avons eu envie de réactualiser la Fiat et avons demandé à des professionnels de nous faire une proposition de changements afin de la rendre plus compétitive.
Kronos Racing qui développe son activité Kronos Vintage nous a fait une offre, qui nous a impressionnée d'un point de vue qualité, précision et recherche. Nous avons donc accepté et voilà la Fiat chez Kronos en cours de préparation.
Les objectifs de ces changements - je dirais même bouleversements - sont de passer le moteur des +/- 50 chevaux de série à +/- 75 tout en gardant la fiabilité.
Pour les plus curieux, un aperçu des travaux:

• moteur: préparation compléte avec révision et passage au banc de puissance
• ressorts: tarages augmentés et hauteur de caisse diminuée
• amortisseurs: tarages augmentés
• kit de freins: endurance et performance augmentées pour utilisations extrêmes
• accessoires de liaison au sol
• boîte de vitesse: étagement modifié et vitesse de pointe ajustée à l'utilisation
• embrayage, kit complet
• électricité: distributeur, bougies, bobine, files et câblages de puissance

En prime, un arceau de sécurité indispensable et, pour rassurer mon papa, elle fera moins de bruit.
Nous sommes impatients de l'essayer dans sa nouvelle configuration, mais ce sera en janvier...

Une petite présentation

Nous sommes deux passionnés, Didier Lodewijckx, de hockey, et Pat Lambert, d'aviron et partageons de plus une passion commune, les rallyes de régularité.
Didier a pratiqué le sport automobile en Belgique entre les années 75 et 90 en karting (championnat de Belgique, d'Europe Junior et Senior, du Monde), au Retro Organisation et VAS sur circuit (endurances de 4 heures, 24 heures de Mettet et 24 heures de Zolder,....), et au championnat de belgique de Tourisme. Il a ensuite continué la pratique du sport auto (Formule Opel Lotus) et du karting aux Pays-Bas (championnat endurance et championnat Pro-Kart) et en Grande Bretagne (championnat Pro-Kart avec licence internationale hollandaise) entre les années 91 et 98. Depuis 2006, il participe régulièrement à des rallyes de régularités organisés dans le cadre de la FVBA (Spa Historic, Critérium des Frontières, 10 heures de Huy, Boucles de Charleroi, Stapelaere,....) ainsi qu'en France (Côte à Côte, Rallye du Touquet, ...)
Pat a participé à 10 Rallye Monte Carlo Historique, comme co-pilote et pilote ainsi qu'à quelques rallyes belges.
En combinant nos expériences, de pilote pour Didier et du Monte Carle pour Pat, nous espérons faire un RMCH 2009 qui répondra à nos attentes: nous avons l'esprit de compétition et voulons toujours faire au mieux avec nos moyens.
Nos moyens, ils résident dans la voiture et son projet de préparation. Nous vous les présenterons bientôt.